Etoile Rouge

Sabotages à  la SNCF : huit arrestations dans “l’ultra-gauche”

Huit personnes appartenant à  â€œl’ultra-gauche, mouvance anarcho-autonome” ont été interpellées dans le cadre de l’enquête sur les actes de sabotage commis ces derniers jours contre des caténaires de la SNCF, a annoncé mardi 11 novembre le ministêre de l’intérieur. Le gouvernement et la direction de la SNCF avaient évoqué la thêse d’une action concertée de sabotage aprês une série d’actes de malveillance sur le réseau ferré ces derniêres semaines.

Depuis trois jours, d’importants moyens avaient été déployés pour retrouver la trace des auteurs des sabotages qui ont fortement perturbé le trafic de 160 TGV, Thalys et Eurostar, samedi, sur les lignes Nord, Est et Sud-Est de la France. Selon Le Parisien, les technologies les plus pointues ont été utilisées sur les différents sites visés, permettant d’isoler des empreintes et des extraits d’ADN, et la section antiterroriste du parquet de Paris avait été saisie de l’enquête lundi.

“Cette opération réussie, conduite en plusieurs points du territoire, a été rendue possible grà¢ce au travail de renseignement effectué depuis des mois sur cette mouvance par la direction centrale du renseignement intérieur (DCRI) et aux investigations conduites sur ce groupe par la sous-direction antiterroriste (SDAT)”, précise le ministêre de l’intérieur à  propos de cette mouvance “anarcho-autonome”.

Cinq actes de malveillance sont en cause : à  Vigny (Moselle) le 26 octobre, et quatre autres dans l’Oise, la Seine-et-Marne et l’Yonne commis samedi dernier. Des fers à  béton, tiges utilisées pour le béton armé, ont été fixés sur des caténaires avec un systême de verrouillage, entraà®nant une coupure de courant et d’importants retards pour plus de 150 TGV sur le réseau Nord, Thalys (Paris-Bruxelles) et Eurostar (Paris-Londres).

Le mode opératoire de ces dégradations, visant de maniêre identique des installations à  haute tension três dangereuses, avait fait dire à  un responsable de la CFTC-Transports qu’elles n’ont pu être commises que par des spécialistes, peut-être des cheminots ou d’anciens cheminots.

source : le Monde